Kreuztal - Tunnel und Viadukt
Seit 1886
wurde der Diabas,
der als Schotter beim
Straßenbau
Verwendung
fand,
in den Neuwerker Brüchen beiderseits
der
Bode am Harmsberg und
den Pfaffenköpfen
abgebaut Zum Zwecke des Transports wurde 1887
eine
Werksbahn in Betrieb genommen, die von der
Rübelandbahn
abzweigte
und bis 1961 genutzt wurde.
Der Viadukt der Bodequerung und der
Tunnel
am
Melaphyrbruch erinnern bis heute daran .
Text der Tafel 6